Die Bestandsaufnahme zum Elektroauto fällt auf den ersten Blick ernüchternd aus: Die politische Regulierung zu seinen Gunsten in Kalifornien hat an Durchschlagskraft eingebüßt, Vorhaben in Europa müssen zurückstecken, und auch in Deutschland scheint das Thema umweltpolitisch "verbrannt" und für Industrie und Verkehrspolitik nicht aktuell. Daß dies zu Unrecht so ist, zeigt dieses Buch: Das Elektroauto vermag in künftigen intermodalen Verkehrswelten eine wichtige Rolle zu spielen, nicht nur weil es abgasemittierende Fahrzeuge ersetzen kann, sondern weil seine Nutzung oft auch ein sensibleres Verkehrsverhalten einleitet und die subjektive Bedeutung des Autos verändert - ohne daß der Bedarf an motorisierten Individualfahrzeugen in Frage gestellt würde. Entsprechende Hinweise liefert die Auswertung von Befragungen unter den Nutzern der rund 10.000 Elektroautos auf Europas Straßen. Der Band bewertet Befunde aus mehreren Ländern zum ersten Mal synoptisch und interdisziplinär; er plädiert dafür, in der Verkehrslandschaft der Zukunft die Option E-Mobil angemessen zu berücksichtigen, wobei es allerdings eines veränderten Bewertungsmaßstabs bedarf. Neben technische Aspekte muß das soziale Kriterium der intelligenten Verwendung treten, damit ein gesellschaftlicher Lernprozeß zu einem neuen Verständnis urbaner Automobilität führen kann.